黨的十八大以來(lái)，通過(guò)組織實(shí)施高檔數控機床與基礎制造裝備、大型飛機、航空發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機等國家科技重大專(zhuān)項以及高端裝備創(chuàng )新工程，一批關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，裝備制造業(yè)核心競爭力得到顯著(zhù)提升。汽車(chē)大型覆蓋件自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、8萬(wàn)噸模鍛壓力機等38種產(chǎn)品達到優(yōu)質(zhì)水平，支撐了國家重大任務(wù)、重點(diǎn)工程關(guān)鍵制造裝備需求，高檔國產(chǎn)數控系統實(shí)現了批量應用，中檔國產(chǎn)數控系統實(shí)現產(chǎn)業(yè)化。SB型電動(dòng)油桶泵（新型）

高技術(shù)船舶和海洋工程裝備研制取得重要突破，承接了世界最大的22000箱集裝箱船批量訂單。C919大型客機成功首飛，累計訂單已達700架；ARJ21-700完成實(shí)驗、試飛、取證、生產(chǎn)等自主研制全過(guò)程；新舟700新型渦槳支線(xiàn)飛機轉入詳細設計階段；新舟60/600交付105架飛機，其中出口57架分布在17個(gè)國家；中俄遠程寬體客機項目順利開(kāi)展，合資公司正式掛牌，客機命名正式發(fā)布。全面啟動(dòng)實(shí)施了航空發(fā)動(dòng)機及燃氣輪機重大專(zhuān)項，加快實(shí)現從測繪仿制到自主創(chuàng )新的戰略轉變，成立了中國航空發(fā)動(dòng)機集團有限公司。同時(shí)，裝備制造領(lǐng)域積較開(kāi)展制造業(yè)創(chuàng )新中心建設。HD系列電動(dòng)插桶抽液泵

2016年6月，首家國家制造業(yè)創(chuàng )新中心——動(dòng)力電池創(chuàng )新中心正式成立；2016年12月，國家增材制造創(chuàng )新中心由工業(yè)和信息化部批復籌建。Y型氣動(dòng)油桶泵

黨的十八大以來(lái)，工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門(mén)發(fā)布了《智能制造發(fā)展規劃(2016-2020年)》、《智能制造工程實(shí)施指南(2016-2020年)》、《國家智能制造標準體系建設指南(2015年版)》，基本形成了推進(jìn)智能制造的頂層架構，明確了攻克五類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)裝備、夯實(shí)三大基礎、培育推廣五種新模式、推進(jìn)十大領(lǐng)域成套裝備集成創(chuàng )新應用等重點(diǎn)任務(wù)。

通過(guò)中央與地方、企業(yè)與研究機構等多方共同努力，以智能制造專(zhuān)項、試點(diǎn)示范和標準體系建設為抓手，中央、地方協(xié)同配合，產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合實(shí)施，各方面共同推進(jìn)的工作格局初步形成。QJ系列不銹鋼潛水深井泵

2015—2017年，共組織實(shí)施428項智能制造綜合標準化與新模式應用項目，帶動(dòng)總投資722億元；遴選確定206個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項目，覆蓋30個(gè)省(區、市)、63個(gè)行業(yè)。累計研發(fā)使用316項關(guān)鍵技術(shù)裝備和215項重點(diǎn)領(lǐng)域急需的智能制造成套裝備，高性能大型金屬構件激光增材制造裝備、分布式控制系統(DCS)、軌道交通用絕緣柵較型功率管(IGBT)、自動(dòng)染色成套技術(shù)與裝備等實(shí)現突破。累計開(kāi)發(fā)工業(yè)軟件505項，形成了全球首款增材制造開(kāi)放式一體化控制軟件、運動(dòng)控制核心技術(shù)、“i5智能數控系統”等創(chuàng )新成果。累計申請專(zhuān)利723項，形成國家、行業(yè)、企業(yè)等各類(lèi)標準589項，初步建立智能制造標準體系架構。

通過(guò)加快推動(dòng)智能轉型，裝備制造企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升30%以上，運營(yíng)成本平均降低超過(guò)20%，并探索形成了航空裝備、汽車(chē)等領(lǐng)域以供應鏈優(yōu)化協(xié)同為核心的網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造模式。QSPD型單相不銹鋼潛水泵

在強化基礎方面，搭建以高端液壓件協(xié)同平臺為代表的對接平臺，整合產(chǎn)業(yè)上下游資源，推動(dòng)“主機+配套”協(xié)同發(fā)展，在工業(yè)強基專(zhuān)項資金的支持下，推動(dòng)工程機械關(guān)鍵液壓件、高端航空緊固件等產(chǎn)品實(shí)現了工程化、產(chǎn)業(yè)化，打破了長(cháng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口的局面，有效地解決了裝備制造領(lǐng)域一批“卡脖子”問(wèn)題。

在規范行業(yè)管理方面，為促進(jìn)裝備制造業(yè)持續健康穩步發(fā)展，發(fā)布了工業(yè)機器人行業(yè)規范條件和工業(yè)機器人行業(yè)規范管理實(shí)施辦法，進(jìn)一步加強對符合船舶行業(yè)規范條件白名單企業(yè)的監督管理，發(fā)布了優(yōu)質(zhì)船舶配套產(chǎn)品目錄，實(shí)施甲板機械質(zhì)量品牌工程，積較推動(dòng)民用航空工業(yè)有序布局，加快標準建設，規范民用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推動(dòng)汽車(chē)公告行政許可管理改革，實(shí)施《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規定》，發(fā)布了《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，推進(jìn)低速電動(dòng)汽車(chē)規范化發(fā)展。