我國是全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國,也是全球重要的汽車(chē)零部件制造和供應基地之一,但目前仍有大量的汽車(chē)零部件、材料等要從進(jìn)口。2020年,突發(fā)事件引發(fā)了業(yè)內對汽車(chē)供應鏈體系的思考。有觀(guān)點(diǎn)認為,為了應對市場(chǎng)環(huán)境的變化,汽配廠(chǎng)商在維持好現有業(yè)務(wù)的情況下,升級轉型勢在必行。上市企業(yè)隆盛科技(300680)、飛龍股份(002536)等均在產(chǎn)品創(chuàng )新上做足了功夫。機構認為,重研發(fā)企業(yè)具備優(yōu)勢,值得重點(diǎn)關(guān)注。管道泵
數據顯示,目前我國共有10萬(wàn)余家本土汽車(chē)零部件企業(yè),這些企業(yè)創(chuàng )造了全球80%以上的汽車(chē)零部件。海關(guān)總署2019年的數據顯示,去年中國汽車(chē)零部件企業(yè)出口額超600億美元,其中外資企業(yè)在華子公司對外出口此外,從2020年開(kāi)始,特斯拉零部件國產(chǎn)化率有望從30%轉變到近100%。汽車(chē)零部件企業(yè)有望受益特斯拉國產(chǎn)化,相關(guān)企業(yè)更是鉚足勁提升自身修為。中信建投證券汽車(chē)行業(yè)研報表示,供應鏈對特斯拉Model 3成本降低或引發(fā)深遠影響。其他海外車(chē)企龍頭開(kāi)展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)將充分考慮中國供應鏈的積較作用。
占40%,中國零部件市場(chǎng)也是全球產(chǎn)能配置的重要組成部分。磁力泵
眾所周知,近年來(lái)汽車(chē)智能化、電子化的趨勢愈加明顯。汽配企業(yè)目前在前進(jìn)過(guò)程中面臨轉型升級、產(chǎn)品不斷迭代等現狀。相關(guān)上市企業(yè)紛紛注重研發(fā),為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。如上市企業(yè)飛龍股份(002536),該公司是汽車(chē)配件龍頭企業(yè),公司主導產(chǎn)品為汽車(chē)水泵,發(fā)動(dòng)機進(jìn)、增壓器渦殼,電子泵,排氣歧管等,其中,汽車(chē)水泵市場(chǎng)占有率達25%,居行業(yè)地位。
除了電子水泵作為拳頭產(chǎn)品外,飛龍股份還尋求在新能源汽車(chē)熱管理系統領(lǐng)域大展拳腳。最近數年,飛龍股份研發(fā)投入都維持在較高水準,去年上半年研發(fā)費用達到8723萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)收入比例高達6.49%。化工泵
據了解,飛龍股份的研發(fā)投入比例,在A(yíng)股汽車(chē)配件廠(chǎng)商中,屬于的水準。據中信建投研究報告,傳統燃油車(chē)的熱管理系統成本一般在3200元左右。而電動(dòng)汽車(chē)由于電池工作溫度需要穩定在25-35攝氏度的狹窄溫區和嚴格的安全性需求。加上電動(dòng)汽車(chē)空調能耗標準高,目前A0級新能源汽車(chē)的熱管理系統成本高達6700元-7100元。除了自主研發(fā)外,飛龍股份還成立專(zhuān)門(mén)的投資并購團隊,希望在新能源汽車(chē)電子系統、熱管理系統方面實(shí)現外向并購來(lái)獲得突破性發(fā)展。
飛龍股份在互動(dòng)平臺表示,公司積較拓展外客戶(hù),推動(dòng)電子泵等新能源產(chǎn)品快速發(fā)展。近期與上汽、廣汽、長(cháng)安等客戶(hù)電子泵項目均已定點(diǎn);豐田、本田、大眾電子泵項目處于報價(jià)、交流階段;哈雷摩托電子泵項目已通過(guò)供應商審核。
又如汽車(chē)零部件企業(yè)隆盛科技,該公司是EGR龍頭企業(yè)。隆盛科技定位為重研發(fā)輕資產(chǎn)應用型領(lǐng)域的制造企業(yè),2018年收購微研精密步入新能源新能源汽車(chē)領(lǐng)域。隆盛科技是博世的全球供應商,主要為博世提供節氣門(mén)、EGR,以及目前與博世合作研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機零部件、燃料電池電堆零部件(氫氣噴嘴,目前還未產(chǎn)業(yè)化)等。自吸泵
國信證券認為,經(jīng)歷行業(yè)銷(xiāo)量大幅下滑,庫存下降,2019年底的汽車(chē)及零部件行業(yè)均處于歷史估值的底部區間,汽車(chē)汽配行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高性?xún)r(jià)比的配置階段,重點(diǎn)推薦中國汽研等優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)。
根據中汽協(xié)預測,到2020年,中國將形成若干家超過(guò)1000億規模的汽車(chē)零部件企業(yè)集團,在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強的競爭優(yōu)勢;到2025年,形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團。整體來(lái)看,我國汽配行業(yè)未來(lái)發(fā)展潛力巨大。