中國對甲醇燃料的推行始于上世紀60年代，國家已經(jīng)開(kāi)始在山西省實(shí)驗成功。2009年7月2日國家標準化管理委員會(huì )發(fā)布公告稱(chēng)，《車(chē)用甲醇汽油(M85)》標準正式批準頒布，該標準是甲醇汽油的首個(gè)產(chǎn)品標準，這促使甲醇汽油迎來(lái)在全國全面推廣和發(fā)展的契機。

　　甲醇汽車(chē)不僅在環(huán)保、減排方面有著(zhù)積較重要的意義，但國家相關(guān)政策和標準的缺失也使甲醇汽車(chē)的推廣起來(lái)并不容易。

　　據生意社了解目前已有山西、陜西、黑龍江、福建、浙江省等地出臺地方標準，全面或試點(diǎn)推廣甲醇燃料。其中，山西是最早開(kāi)展甲醇汽油產(chǎn)業(yè)研究和推廣的省份，煤制甲醇摻混車(chē)用燃料已經(jīng)在該省運作了26年。

　　甲醇燃料在國家政府層面也開(kāi)始得到重視，今年1月國家工信部通過(guò)了在山西、上海實(shí)施甲醇汽車(chē)試點(diǎn)的方案。在此《意見(jiàn)》的帶動(dòng)下，對甲醇汽油的推廣工作將得到有力支撐。

　　生意社分析師潘娜認為面對油價(jià)高位運行使甲醇燃料的經(jīng)濟優(yōu)勢凸顯，無(wú)論從經(jīng)濟、資源及環(huán)保等方面均具有推廣價(jià)值，在國家相關(guān)政策逐步完善，扶持力度逐漸加強的大形勢驅動(dòng)下，甲醇汽車(chē)必然會(huì )獲得長(cháng)足有序的發(fā)展。