為推進(jìn)大型居住社區公交配套工作，上海市交通港口局確立了公交專(zhuān)項規劃基地全覆蓋的原則，要求全市所有大型居住社區均應結合基地控制性詳細規劃編制，同步 編制公交專(zhuān)項規劃。據市交通港口局介紹，上海將推進(jìn)建設15個(gè)大型居住社區配套交通樞紐項目。由于大型居住社區選址基本都位于中心城以外，而很多居民在市 區上班。居住在這些大型居住社區的居民，由于絕大 多數都不擁有私家車(chē)，對公共交通的依賴(lài)性很強，約80%的居民都需要乘坐公共交通;他們乘坐公交出行的單程時(shí)間要比市區出行平均高出60%～100%。而 現在的公交服務(wù)，與滿(mǎn)足他們最基本的出行需求相比，仍有較大欠缺，包括上下班、看病、購物等日常出行。

“目前，上海有顧村、江橋、泗涇、周康航、嘉定新城、浦江等數十個(gè)位于城市外圍的大型居住社區正在開(kāi)發(fā)，預計至少可容納100萬(wàn)人，這對上海是個(gè)較大的挑 戰。”楊東援說(shuō)。據楊東援透露，有關(guān)政府部門(mén)此次對于上海市城市交通白皮書(shū) 的修訂，已將外圍地區如何解決公共交通問(wèn)題作為專(zhuān)項來(lái)考慮，并可能會(huì )提出相應的解決問(wèn)題的方向。在此前不久召開(kāi)的上海市住房保障工作會(huì )議上，上海市大型居 住社區建設推進(jìn)辦公室常務(wù)副主任、市房管局局長(cháng)劉海生表示，今年將是重點(diǎn)聚焦推進(jìn)大型居住社區各類(lèi)配套設施建設的一年。大規模市政基礎設施建設將為市政類(lèi)機械帶來(lái)發(fā)展機遇。